Volgens de nieuwe plannen van de Duitse regering zal waterstofenergie in de toekomst een rol spelen in alle belangrijke sectoren. De nieuwe strategie schetst een actieplan om de marktontwikkeling tegen 2030 te garanderen.
De vorige Duitse regering presenteerde in 2020 al de eerste versie van de nationale waterstofenergiestrategie. De huidige regering hoopt de ontwikkeling van het nationale waterstofenergienetwerk te versnellen en ervoor te zorgen dat er in de toekomst voldoende waterstofenergie beschikbaar is, ook als er sprake is van aanvullende import. De elektrolysecapaciteit voor waterstofproductie zal tegen 2030 toenemen van 5 GW tot minstens 10 GW.
Aangezien Duitsland lang niet genoeg waterstof zelf kan produceren, zal een verdere import- en opslagstrategie worden nagestreefd. De eerste versie van de nationale strategie stelt dat er tegen 2027 en 2028 een eerste netwerk van meer dan 1.800 kilometer aan omgebouwde en nieuw aangelegde waterstofpijpleidingen moet worden gerealiseerd.
De pijpleidingen zullen gedeeltelijk worden gefinancierd door het IPCEI-programma (Projecten van Belangrijk Europees Gemeenschappelijk Belang) en worden geïntegreerd in een trans-Europees waterstofnetwerk van maximaal 4.500 km. Alle belangrijke centra voor productie, import en opslag moeten tegen 2030 verbonden zijn met de relevante afnemers. Waterstof en waterstofderivaten zullen met name worden gebruikt in industriële toepassingen, zware bedrijfsvoertuigen en in toenemende mate in de luchtvaart en scheepvaart.
Om ervoor te zorgen dat waterstof over lange afstanden kan worden getransporteerd, presenteerden de twaalf grootste pijpleidingbeheerders in Duitsland op 12 juli gezamenlijk het geplande "Nationale Waterstofenergie Kernnetwerk". "Ons doel is om zoveel mogelijk bestaande leidingen aan te passen en geen nieuwe te bouwen", aldus Barbara Fischer, president van de Duitse netbeheerder FNB. In de toekomst zal meer dan de helft van de huidige aardgasleidingen voor waterstoftransport worden omgebouwd.
Volgens de huidige plannen zal het netwerk pijpleidingen omvatten met een totale lengte van 11.200 kilometer en naar verwachting in 2032 operationeel zijn. FNB schat de kosten op miljarden euro's. Het Duitse federale ministerie van Economische Zaken gebruikt de term "waterstofsnelweg" om het geplande pijpleidingennetwerk te beschrijven. Het Duitse federale ministerie van Energie verklaarde: "Het kernnetwerk voor waterstofenergie zal de momenteel bekende grote waterstofconsumptie- en -productieregio's in Duitsland bestrijken en zo centrale locaties zoals grote industriële centra, opslagfaciliteiten, energiecentrales en importcorridors met elkaar verbinden."
In een nog niet geplande tweede fase, waaruit in de toekomst steeds meer lokale distributienetwerken zullen aftakken, zal tegen het einde van dit jaar een alomvattend ontwikkelingsplan voor het waterstofnetwerk worden opgenomen in de Energiewet.
Omdat het waterstofnetwerk grotendeels wordt gevuld door import, voert de Duitse overheid al gesprekken met verschillende grote buitenlandse waterstofleveranciers. Grote hoeveelheden waterstof zullen waarschijnlijk via pijpleidingen in Noorwegen en Nederland worden getransporteerd. In Wilhelmshaven, een centrum voor groene energie, worden al grootschalige infrastructuurprojecten gerealiseerd voor het transport van waterstofderivaten zoals ammoniak per schip.
Experts twijfelen of er wel genoeg waterstof beschikbaar zal zijn voor alle toepassingen. In de pijpleidingsector heerst echter optimisme: zodra de infrastructuur er is, zal dat ook producenten aantrekken.
Geplaatst op: 24 juli 2023
