Lithium-ionbatterijen vormen een belangrijk onderdeel van elektrische voertuigen en zullen tijdens de gebruiksfase enige impact hebben op het milieu.Voor een uitgebreide milieueffectanalyse zijn lithium-ionbatterijpakketten, bestaande uit 11 verschillende materialen, als onderzoeksobject gekozen.Door de levenscyclusanalysemethode en de entropiegewichtmethode te implementeren om de milieubelasting te kwantificeren, wordt een indexevaluatiesysteem met meerdere niveaus gecreëerd, gebaseerd op de kenmerken van de milieubatterij.
De snelle ontwikkeling van de transportsector1 speelt een bijzonder belangrijke rol in de economische en sociale ontwikkeling.Tegelijkertijd verbruikt het ook een grote hoeveelheid fossiele brandstoffen, wat ernstige milieuvervuiling veroorzaakt.Volgens het IEA (2019) is ongeveer een derde van de mondiale CO2-uitstoot afkomstig van de transportsector.Om de enorme vraag naar energie en de milieulast van de mondiale transportsector te verminderen, wordt de elektrificatie van de transportsector beschouwd als een van de belangrijkste maatregelen om de uitstoot van verontreinigende stoffen terug te dringen.Zo is de ontwikkeling van milieuvriendelijke en duurzame voertuigen, vooral elektrische voertuigen (EV’s), een veelbelovende optie geworden voor de auto-industrie.
Vanaf het twaalfde vijfjarenplan (2010-2015) heeft de Chinese regering besloten het gebruik van elektrische voertuigen te bevorderen om reizen schoner te maken.De ernstige economische crisis heeft landen echter gedwongen geconfronteerd te worden met problemen zoals de energiecrisis, stijgende prijzen voor fossiele brandstoffen, hoge werkloosheid, stijgende inflatie, enz., die de sociale mentaliteit, het consumentenvermogen van mensen en de besluitvorming van de overheid hebben aangetast.De lage acceptatie en acceptatie van elektrische voertuigen belemmert dus de vroege adoptie van elektrische voertuigen op de markt.
Integendeel, de verkoop van voertuigen op brandstof bleef dalen en de groeitrend van het aantal eigenaren vertraagde.Met andere woorden, met de handhaving van regelgeving en het ontwaken van het milieubewustzijn is de verkoop van voertuigen op conventionele brandstof tegenovergesteld veranderd aan de verkoop van elektrische voertuigen, en neemt de penetratiegraad van elektrische voertuigen snel toe.Momenteel zijn lithium-ionbatterijen (LIB) de beste keuze op het gebied van elektrische voertuigen vanwege hun lichte gewicht, goede prestaties, hoge energiedichtheid en hoog vermogen.Bovendien hebben lithium-ionbatterijen, als de belangrijkste technologie voor batterijopslagsystemen, ook een groot potentieel in termen van duurzame energieontwikkeling en een aanzienlijke vermindering van de CO2-uitstoot.
In het promotieproces worden elektrische voertuigen soms gezien als emissievrije voertuigen, maar de productie en het gebruik van de batterijen hebben een grote impact op het milieu.Bijgevolg heeft recent onderzoek zich meer gericht op de milieuvoordelen van elektrische voertuigen.Er is veel onderzoek gedaan naar de drie fasen van de productie, het gebruik en de verwijdering van elektrische voertuigen, waarbij drie van de meest gebruikte lithium-nikkel-kobalt-mangaanoxide (NCM) en lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen op de Chinese markt voor elektrische voertuigen zijn gebruikt. een studieonderwerp en voerde een speciale analyse uit.van deze drie batterijen op basis van de levenscyclusanalyse (LCA) van de fasen van productie, gebruik en recycling van tractiebatterijen.De resultaten laten zien dat de lithium-ijzerfosfaatbatterij onder algemene omstandigheden betere milieuprestaties levert dan de drievoudige batterij, maar dat de energie-efficiëntie in de gebruiksfase niet zo goed is als die van de drievoudige batterij en een grotere recyclingwaarde heeft.
Posttijd: 10 augustus 2023
