Volgens het US CNBC -rapport heeft Ford Motor deze week aangekondigd dat het zijn plan zal herstarten om een batterijfabriek voor elektrische voertuigen in Michigan te bouwen in samenwerking met CATL. Ford zei in februari van dit jaar dat het lithium -ijzerfosfaatbatterijen in de fabriek zou produceren, maar kondigde in september aan dat het de bouw zou opschorten. Ford zei in zijn laatste verklaring dat het bevestigde dat het het project zal bevorderen en de schaal van productiecapaciteit zal verminderen, rekening houdend met het saldo tussen investeringen, groei en winstgevendheid.
Volgens het plan dat Ford in februari van dit jaar heeft aangekondigd, zal de nieuwe batterijfabriek in Marshall, Michigan een investering van US $ 3,5 miljard hebben en een jaarlijkse productiecapaciteit van 35 Gigawatt -uren. Naar verwachting wordt in 2026 in productie gebracht en is van plan om 2500 werknemers in dienst te nemen. Ford zei echter op de 21e dat het de productiecapaciteit met ongeveer 43% zou verminderen en de verwachte banen zou verminderen van 2.500 tot 1.700. Wat betreft de redenen voor inkrimping, zei Ford Chief Communications Officer Truby op de 21e: "We hebben alle factoren overwogen, inclusief de vraag naar elektrische voertuigen, ons bedrijfsplan, productcyclusplan, betaalbaarheid, enz. Om ervoor te zorgen dat we hiervan kunnen gaan om duurzame zaken in elke fabriek te verkrijgen." Truby zei ook dat hij erg optimistisch is over de ontwikkeling van elektrische voertuigen, maar de huidige groeisnelheid van elektrische voertuigen is niet zo snel als de mensen hadden verwacht. Truby zei ook dat de batterijplant nog steeds op koers is om de productie te starten in 2026, ondanks dat het bedrijf de productie in de fabriek ongeveer twee maanden onder de onderhandelingen met de United Auto Workers (UAW) Union opschort.
"Nihon Keizai Shimbun" verklaarde dat Ford niet heeft bekendgemaakt of de veranderingen in deze reeks plannen verband hielden met de trends in de Sino-US-betrekkingen. Amerikaanse media meldden dat Ford kritiek heeft aangetrokken van sommige Republikeinse wetgevers vanwege de relatie met CATL. Maar experts uit de industrie zijn het daarmee eens.
De website van het Amerikaanse "Electronic Engineering Issue" -magazine verklaarde op de 22e dat experts uit de industrie zeiden dat Ford een superfabriek met meerdere miljarden dollar in Michigan bouwt met CATL om batterijen voor elektrische voertuigen te produceren, wat een "noodzakelijk huwelijk" is. Tu Le, hoofd van Sino Auto Insights, een adviesbureau voor auto -industrie gevestigd in Michigan, is van mening dat als Amerikaanse autofabrikanten elektrische voertuigen willen produceren die gewone consumenten zich kunnen veroorloven, samenwerking met BYD en CATL cruciaal is. Het is belangrijk. Hij zei: "De enige manier voor traditionele Amerikaanse autofabrikanten om goedkope auto's te maken, is door Chinese batterijen te gebruiken. Vanuit een capaciteit en productieperspectief zullen ze altijd voor ons zijn."
Posttijd: nov-24-2023
